1. Brug elektrisk energi til opladning, som kan oplades statisk og fuldt opladet på én gang.
2. Hastighedskontrolsystemet med lukket sløjfe styrer motorens hastighed, udgangseffekt og udgangsmoment for at opretholde den bedste arbejdstilstand for køretøjet til enhver tid.
3. Hastighedsfeedback gør det muligt for køretøjets hastighed at følge speederen. Når hastigheden overstiger den forudindstillede hastighed, starter regenerativ bremsning. Samtidig kan hastighedsfeedback-systemet realisere elektrisk parkering på skråninger.
4. Når køretøjet kører, og speederen holdes i enhver position, har køretøjet en stabil hastighed.
5. Regenerativ bremsning, når gaspedalen slippes delvist, og regenerativ bremsning ved en decelerationshastighed, når retningen vendes. Ud over at forbedre køretøjets køresikkerhed genvinder den også en del af den elektriske energi og forlænger arbejdstiden for hvert skift.
6. Når køretøjet startes og overbelastes (såsom at klatre op ad en bakke), opnår inverteren et større drejningsmoment ved at øge udgangsspændingen, hvilket effektivt forhindrer det elektriske system i at varme op for hurtigt på grund af øget strøm.
7. På grund af selve inverterens funktion er der ikke behov for at tilslutte eksterne regenereringskontaktorer og reverserende kontaktorer, hvilket forenkler det elektriske system, reducerer driftsstøj og forbedrer systemets pålidelighed.
Produktfunktioner for sightseeingturbus
Jan 07, 2024
Et par af: Sammenligning af lastbilløsninger
Send forespørgsel
