Tekniske krav til lastbilbeskyttelse

færdighedskrav
Med henvisning til det relevante indhold af ECE R58 har vores land formuleret GB11567.2-2001-standarden for at fremsætte tekniske krav til de bageste nedre beskyttelsesanordninger på biler og trailere og tydeligt angiver testbetingelserne for påkørsel bagfra. med bevægelige barrierer. Formålet er at teste de bageste nedre beskyttelsesanordninger på lastbiler. De blokerende og bufferende energiabsorberende funktioner i den nederste beskyttelsesanordning evalueres for at minimere skaderne på passagererne i det bagende køretøj i tilfælde af en påkørsel bagfra. I litteraturen [1] er der designet en roterende nedre beskyttelsesanordning bagpå. Denne enhed bruger en roterende akse for at opnå god fremkommelighed for lastbiler. Den bruger dæmpende fjederelementer til at absorbere energi og etablerer en analytisk model til at designe en energiabsorberende nedre beskyttelsesenhed bagtil. anordning, er denne bageste beskyttelsesanordning fyldt med glasfibermateriale, så den ekstruderes og deformeres i tilfælde af en kollision for at opnå en energiabsorberende effekt. Litteratur [4] analyserede indvirkningen af ​​jordhøjden og stivheden af ​​de forreste og bageste beskyttelsesanordninger på indtrængningskollisionsbeskyttelseseffekten og påpegede, at de forreste og bageste beskyttelsesanordninger skulle absorbere så meget kollisionsenergi som muligt, samtidig med at funktionen til at forhindre indtrængen sikres kollision, for at mindske skaderne på bilen ved sammenstødet. I henhold til de relevante bestemmelser i GB11567.2-2001-standarden blev LS-DYNA-softwaren brugt til at udføre regulatorisk verifikation og ydeevneanalyse af den bageste beskyttelsesanordning på en lastbil. Ifølge det faktum, at den originale bagbeskyttelsesanordning ikke har blokerende og bufferende energiabsorberende funktioner, Ulemper, er en ny ekspansionsrør bagbeskyttelsesanordning designet. Simuleringsanalyse af den forbedrede beskyttelsesanordning viser, at ekspansionsrøret er stabilt under ekspansions- og deformationsstadiet, og energiabsorptionen har lineære superpositionskarakteristika og er let at kontrollere. Den forbedrede bagbeskyttelsesanordning opfylder relevante lovkrav, og dens blokerings- og energiabsorberende funktioner er også væsentligt forbedret.