Hovedtilbehør til klassiske elektriske biler

Elektriske klassiske biler er hovedsageligt sammensat af karosseri, baldakin, forrude, chassis, sæder, instrumentpanel, styresystem, elektriske apparater, elmotor, batteri, elektronisk hastighedskontrol og accelerationssystem, affjedringssystem og bremsesystem.
1. Elektrisk klassisk bil krop og tag: Karosseriet og taget er lavet af superstyrke, korrosionsbestandige og langtidsholdbare automotive glasfibermaterialer. Det ydre beslag er lavet af rustfrit stål, som har unikke fordele som smuk, stærk og let vægt. Taget er lavet af kanvas, som er isoleret og regntæt. Bilens tag.
2. Forrude: Specielt hærdet glas til biler udstyret med vinduesviskere.
3. Chassis: Fremstillet af korrosionsbestandige materialer af høj kvalitet aluminiumslegering og fremstillet gennem strenge aluminiumslegeringssvejseprocesser, det har fremragende stabilitet og fleksibilitet.
4. Sæde: Højdensitet vandtæt læderstol med sofaarmlæn.
5. Luksus instrumentpanel til klassiske elektriske biler: instrumentpanel (LED-display), voltmeter, strømindikator, ratsummer og viskerkontakt til luksusbilinteriør.
6. Styresystem: Enkelthjuls rack-and-pinion styresystem har funktionen til automatisk at justere mellemrummet for at gøre rotationsretningen let.
7. Elektriske dele: Udstyret med forlygter (specielt udstyret med retro billygter), blinklys, bremselys, baklys, bakadvarselslys, horn, bakspejle og DC-DC omformere.
8. Motor: DC-motor (separat spændt), med fremragende trækevne, effekt: 4KW.
9. Batteri: Originalt importeret højkvalitetsbatteri med lang levetid.
10. Elektronisk kontrolhastighedsregulering og accelerationssystem: Originalt amerikansk elektronisk kontrol- og accelerationssystem (separat excitation), pulsbreddemodulationstype, overtemperaturbeskyttelseskredsløb og andre funktioner.
11. Opladningsenhed: Den vedtager fuldautomatisk intelligent opladning importeret fra Tyskland, som er let, har kort opladningstid og lang levetid.
12. Affjedringssystem: Den forreste affjedring er en spiralfjederaffjedring, den bagerste affjedring er en flerbladsfjeder, og de forreste og bageste affjedringer har envejs støddæmpere.
13. Bremsesystem: Det vedtager hydraulisk dobbeltkredsløbsbremsesystem med mekanisk parkeringsbremse (håndbremse), firehjuls oliebremse og bagakselbremse, som er sikrere og mere stabil.