Analyse af lastbiler

En lastbils effekt og brændstoføkonomi afhænger i høj grad af motorens ydeevne og valget af transmissionstype og -parametre, det vil sige af graden af ​​rimelig afstemning af lastbilens kraftoverførselssystem. Selvom en motor har en god ydeevne, kan den ikke give fuld spil til dens ydeevne uden et korrekt afstemt transmissionssystem. Et transmissionssystem, der med rimelighed kan matches med motoren, kan få motoren til at arbejde tæt på sit ideelle arbejdsområde. Men på grund af problemets kompleksitet og modsætningerne og begrænsningerne mellem lastbilens kraft og brændstoføkonomi, blev lastbilens kraftoverførsel. Designforbedringen af ​​systemet blev et meget komplekst multivariabel optimeringsproblem. Efter analogianalyse blev det konstateret, at lastbilen havde følgende problemer:
1) Køretøjets hastighed, en af ​​køretøjets dynamiske indikatorer, er lav. For at forbedre transporteffektiviteten vælger de fleste køretøjer at køre på motorvejen, så det skal øges tilsvarende;
2) Hvis bilen ofte er i en situation, hvor det er nødvendigt at accelerere for at overhale, den originale bils startaccelerationstid og overhalingsaccelerationstid er for lang, og bilen og det overhalede køretøj er parallelle for længe ved overhaling, er det let at forårsage en ulykke og gøre overhalingsprocessen vanskelig. Meget farligt;
3) Brændstofforbruget pr. 100 kilometer af det originale køretøj er relativt højt ved kørsel i flere cyklusser. For at reducere brændstofforbruget skal de relevante parametre for transmissionssystemet optimeres.